Omrids:
Sådan kontrolleres en motorkondensator
Sådan kontrolleres en motorkondensator
Kondensatorer har normalt en tendens til at holde længere på grund af deres interne sammensætning, men deres levetid kan blive påvirket, hvis de udsættes for højere spændinger eller overspændinger. I motorer som nævnt ovenfor er der to kondensatorer, der bruger i motortypen, og hvis nogen af kondensatorerne er dårlige, vil det påvirke motorens funktion. Så for at kontrollere kondensatoren på en motor er der forskellige måder:
Tjek kapacitansværdien
Den første ting at gøre for at kontrollere kondensatoren er at finde dens faktiske kapacitansværdi, fordi nogle gange giver kondensatoren ikke tilstrækkelig kapacitans, hvilket resulterer i motorfejl. Så for at få den faktiske værdi af kapacitans skal du have et multimeter med mulighed for at måle kapacitans. Tænd for måleren flyt skiven til kapacitanssymbolet og tilslut multimeterets røde ledning til den positive terminal og omvendt:
Se nu kapacitansværdien vist på måleren og sammenlign den med det udskrevne område for værdien af kapacitansen på kondensatoren. Hvis værdien falder under dette område, betyder hvis, at kondensatoren er i god stand, og hvis ikke, skal den udskiftes.
Tjek modstand
For at kontrollere, om kondensatoren er sprængt eller kortsluttet, er den bedste metode at kontrollere dens modstand, og hvis den viser en uendelig modstand, betyder det, at kondensatoren stadig er god. Så for at kontrollere modstanden har du brug for enten et digitalt eller analogt multimeter, flyt skiven til modstandssymbolet og forbind multimeterets sonder med kondensatoren:
Først vil måleren vise modstandsværdien, der stiger gradvist, og så pludselig vil den gå til nul, men hvis du bruger en måler med automatisk rækkevidde, vil den blive ved med at stige. Skift nu probernes retning for at se modstanden, når kondensatoren aflades:
Hvis modstanden for både opladning og afladning er stigende, betyder det, at kondensatoren ikke er sprængt eller kortsluttet. Bemærk også, at i tilfælde af en analog måler, vil den kun vise afbøjning, hvilket betyder, at kondensatoren ikke er sprængt.
Tjek kondensatorspændingen
Nogle gange holder kondensatoren ikke ladningen, eller der er noget problem med den under opladning, så oplad i så fald kondensatoren og kontroller dens spænding via multimeter. Her er nogle trin til denne metode:
Trin 1: Aflad kondensatoren fuldstændigt
Normalt er kondensatorerne ikke helt afladet, så for at oplade en kondensator til testformål er det nødvendigt at have den fuldstændig afladet. Så for at aflade en kondensator skal du blot placere en skruetrækker mellem dens positive og negative terminaler:
Trin 2: Oplad kondensatoren
Da motoren kører på vekselstrøm, har den normalt en ikke-polariseret kondensator, så tilslut kondensatoren med en AC-forsyning i kun et sekund:
Trin 3: Mål spændingen
Nu for at se, om kondensatoren er skiftet, skal du bare placere skruetrækkeren mellem kondensatorens terminaler, og hvis der opstår en gnist, betyder det, at kondensatoren er god:
På den anden side skal du bruge multimeteret til at kontrollere spændingen på kondensatoren, bare indstille drejeknappen til spændingen og tilslutte multimeterproberne til kondensatoren.
Hvis spændingen er noget nær strømforsyningens spænding, betyder det, at kondensatoren er i god stand, og hvis ikke, så skal den udskiftes.
Bemærk: Før du prøver alle ovenstående metoder, er det vigtigt at aflade kondensatoren helt ved hjælp af skruetrækkeren. Desuden skal der udvises forsigtighed under opladning og afladning af kondensatoren. Metoderne til kontrol af start- og kørselskondensatoren er også de samme.
Konklusion
Kondensatorer er passive enheder, der lagrer elektrisk ladning mellem deres elektroder, og denne energi kan bruges til en række forskellige anvendelser. Den ene er dens brug i motorer, der er to typer kondensatorer i motorer, den ene er startkondensatoren, og den anden er driftskondensatoren. Nogle motorer har begge kondensatorer, mens nogle kun har startkondensatorer.
For at kontrollere en motorkondensator skal du koble den fra motoren og finde dens faktiske kapacitansværdi, kontrollere dens modstand eller måle dens spænding ved at oplade den. Hvis kondensatoren i nogen af metoderne ikke fungerer godt, betyder det, at den er slidt.